AWD vs 4RM en gaz kilométrage
Toutes roues motrices (AWD) et quatre roues motrices (4×4) effectuer des fonctions similaires dans les types de véhicules différents, mais d’une certaine manière fonctionnent assez différemment. Kilométrage de gaz dépend de la conception du véhicule.
Traction intégrale
AWD est un système où les quatre roues sont toujours être alimentés, mais s’ils sont capables de tourner à des vitesses différentes et avec le couple étant envoyé à quel roues ont traction. C’est le type de système plus couramment utilisé dans les voitures de tourisme et de la lumière sport véhicules utilitaires (VUS) ou les transporteurs familiales.
Quatre roues motrices
4RM est habituellement implémenté comme un système à temps partiel. Le véhicule dans la plupart des conditions sur la route utilise seulement deux roues motrices, à moins que le conducteur choisit d’engager les cas de transfert de la transmission et de « verrouiller » à quatre roues motrices. Cela est utilisé pour les camionnettes, vus lourds et véhicules hors route comme la Jeep Wrangler.
Économie de carburant
En vérité, le type de système d’entraînement (4WD vs AWD) a moins à voir avec les différences dans l’économie de carburant que d’autres facteurs dans la conception du véhicule. Véhicules 4×4 sont souvent plus gros et plus lourd, et ils ont de plus gros moteurs et les transmissions de l’obligation plus lourds que les véhicules AWD, qui affectent négativement économie de carburant pour les véhicules 4×4.
Fonctions AWD
AWD est habituellement usage sur route ou légers hors route seulement et est conçu davantage pour aider à maintenir l’adhérence dans des conditions humides ou glissantes que dans les difficiles conditions hors route. Choisissez AWD si votre préoccupation est pour la conduite de sécurité et performance.
Fonctions 4RM
4RM systèmes sont plus adaptés pour utilisation hors route parce qu’ils sont conçus pour conduire toutes les roues à la même vitesse et peuvent souvent se multiplient de moteur à l’aide de faible engrenage qui ne serait pas utilisé pour la plupart sur la route conduisant de sortie. Cependant, pour utilisation hors route ou remorquage, ces caractéristiques sont très souhaitables.
Une autre façon d’économiser du carburant
Considérons un véhicule (DLF) de front à traction avec traction et systèmes de contrôle de stabilité plutôt que 4RM ou AWD. Dans la plupart des situations, un véhicule FWD moderne peut être piloté comme en toute sécurité comme toute AWD/4RM et donnera la meilleure économie de carburant en raison du poids plus léger et moins complexe.
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