Archive pour la ‘Motos et scooters’ Catégorie

Conseils pour la sécurité de casque de moto

Il n'y a rien comme prenant votre moto sortie sur la route ; Cependant, sans prendre les précautions de sécurité appropriées, rien aussi tout aussi dangereux. Si vous êtes légalement tenu de porter un casque dans votre état ou non, un casque est la chose la plus importante que vous pouvez faire pour augmenter vos chances de survivre à un accident. Une fois que vous avez fait le choix de porter un casque, il est important de vous assurer que vous êtes porter et prendre soin d'elle correctement. DOT-certifié Lors de l'achat d'un casque de moto, assurez-vous qu'elle est certifiée par le Department of Transportation (DOT). Un casque ... Continuer la lecture

Comment passer le Test de la DMV en Caroline du Nord

Caroline du Nord utilise une procédure d'essai en quatre volets pour les pilotes qui se compose d'un test de vision, le signe : essai, le test écrit de la conduite des connaissances et un essai sur route.Les trois premiers tests doivent être passées avant le permis d'apprenti conducteur est accordée, qui a accueilli un nouveau pilote d'abord obtenir une expérience réelle derrière le volant. Un essai sur route peut être intimidant, même quand vous avez commencé à se sentir confiant ; étant étroitement observées rend toute activité plus difficile, et un essai sur route bonne examinateur observe très étroitement. Mais prendre à coeur. ... Continuer la lecture

Comment supprimer des chicanes de Stock d’échappement

Chicanes sont installés dans les systèmes d'échappement moto stock afin de respecter la réglementation concernant les émissions et le bruit de véhicule. Suppression de la chicane, cependant, reste une modification populaire chez les amateurs de moto. La chicane agit à assourdir le moteur, et supprimer le périphérique va s'ouvrir le système d'échappement, créant un bruit de moteur beaucoup plus fort. Vérifiez toujours vos lois locales et de l'États avant de tenter une telle modification afin d'éviter de graves pénalités. Difficulté : modérée Instructions Vous aurez besoin de choses Meuleuse Perceuse avec 1 pouce trou a vu la piè ... Continuer la lecture

Comment sceller un Carter Stroke 2

Le Carter de base d'un moteur à deux temps inclut le vilebrequin et l'Assemblée de la transmission, qui doit être fermée hermétiquement et correctement pour empêcher le moteur de fuite par la suite. Le processus n'est pas difficile, mais il doit être exécuté dans la séquence de droite afin d'assurer que le moteur fonctionne correctement. En outre, les produits consommables tels que les phoques, les roulements et les joints d'étanchéité devraient toujours être remplacés par de nouveaux afin d'assurer un ajustement serré. Difficulté : modérée Instructions Vous aurez besoin de choses Flamme au propane Congélateur Nouveaux ... Continuer la lecture

Comment Scrub dans les nouveaux pneus moto

Depuis l'aube de la technologie de la moto, les fabricants de pneus seraient pulvériser un lubrifiant sur leurs moules pour aider à éliminer le nouveau pneu. Ce film slick resterait sur le pneu jusqu'à ce qu'il a été supprimé par le contact répété avec l'asphalte une fois monté au volant d'une moto. Enlever le lubrifiant de cette manière, il faudrait au moins 50 à 100 milles de lent, prudent d'équitation pour empêcher la perte de traction et le crash. Progrès de la technologie de pneus a fait de cette pratique, obsolètes, permettant à la région de la bande de roulement être utilisable de la first mile. Mais certaines mesures peuvent ... Continuer la lecture

Comment obtenir un Scooter Up sur le Stand Center

Une importante source de frustration pour les nombreux nouveaux coureurs de scooter est la difficulté plus rencontrer lors d'une tentative de stationner leur scooter sur le stand du Centre. Le stand du Centre est généralement utilisé à des fins de maintenance. Beaucoup plus âgés trottinettes, toutefois, se fonder uniquement sur les peuplements de centre de soutien et peuvent être frustrant, sinon choqué, au parc. Heureusement, levez le scooter sur son stand est effectivement bien plus facilement qu'il examine et ne nécessite pas une force surhumaine ou l'aide des autres. Difficulté : facile Instructions Le scooter de parc et elle ... Continuer la lecture

Comment personnaliser les cyclomoteurs

Parfois appelé un scooter, un cyclomoteur est très comparable à une petite moto. Il dispose d'un moteur intégral avec une transmission automatique, bien que la plupart de ces véhicules n'ont plus les pédales qui étaient curiosités communes sur les premiers cyclomoteurs. Cyclomotoristes ont le même droit juridique comme motocyclistes de conduire leurs véhicules sur les routes publiques. Une autre similitude est qu'un vélomoteur peut être personnalisé pour le rendre ressortent et aider à refléter la personnalité du propriétaire. Difficulté : modérée Instructions Vous aurez besoin de choses Clé Serviettes de papier (si applicable) ... Continuer la lecture

Comment faire votre propre siège de moto de Cafe Custom

Café racer motocyclettes ont été jouir une résurgence en popularité, même si leurs précurseurs remontent au début des années 50. En termes simples, un café racer est une moto désarticulée avec une inclinaison vers l'avant pour une meilleure performance. Un siège de solo « bubble-style » est une marque déposée de la race, souvent formée à partir de fibre de verre léger par constructeur du vélo. Créant un siège de café personnalisé est bien à la portée de la propriétaire d'un coureur de café déterminé, en utilisant des matériaux recueilli auprès de vos fournisseurs de l'artisanat et de quincaillerie. Avec un petit effort, vous accomplirez ... Continuer la lecture

Spécifications pour un Husqvarna 2010

Husqvarna commence à fabriquer des motos en Suède en 1903. Ils ont commencé avec un petit cylindre unique, one-et-demi puissance moteur. Cette moto avait une vitesse maximale de 50 kilomètres à l'heure. Depuis lors, Husqvarna a continué d'améliorer et de construire des motos de plus de 100 ans. Husqvarna vélos ont concouru dans de nombreuses compétitions et tournois et en 2010 gagne leur titre 78e. Le moto de Husqvarna TE 250 2010 a été conçu pour poursuivre cette tradition. Extérieur et Dimensions Le moto de Husqvarna TE 250 2010 a été conçu pour être léger, pesant seulement 107 kg. Lors de sa sortie, il était disponible en ... Continuer la lecture

Comment fabriquer un siège de moto de mousse

Motocyclette confortable nécessite une bonne place, mais d'acheter un nouveau siège de moto peut devenir cher rapidement, surtout si vous souhaitez que toute personnalisation effectuée sur elle. Heureusement fabriquer un siège de moto de mousse ne nécessite pas beaucoup de connaissances spéciales ou outils chers. Magasins de tissu et les magasins d'artisanat portent la plupart des fournitures vous avez besoin et fréquemment exécuter ventes où les revêtements de mousse et siège coûtent encore moins que d'habitude. Difficulté : modérée Instructions Vous aurez besoin de choses Pan de siège de moto Mousse haute densité Couteau él ... Continuer la lecture